礦物油、半合成油、全合成油之間的區(qū)別：礦物油（Mineral Lubricant) 礦物油是從石油中提煉出來(lái)的潤(rùn)滑油，礦物油的基礎(chǔ)油是原油提煉過(guò)程中在分餾出有用的輕物質(zhì)（如航空用油、汽油等）之后剩下來(lái)殘留的塔底油再經(jīng)提煉而成的產(chǎn)物。就本質(zhì)而言，它運(yùn)用的是原油中較差的成份。礦物油是目前市場(chǎng)上**常見(jiàn)的潤(rùn)滑油類(lèi)型。礦物油的價(jià)格雖然低廉，但其使用壽命、潤(rùn)滑性能等都較半合成油和合成油遜色，同時(shí)對(duì)環(huán)境也有較大的污染。另外，礦物油在提煉過(guò)程中因無(wú)法將所含的雜質(zhì)完全除去，因此流動(dòng)點(diǎn)較高，不適合寒帶作業(yè)作用，隨著半合成油和合成油生產(chǎn)成本的降低，礦物油將逐漸被淘汰出市場(chǎng)。

半合成油（Semi-Synthetic Lubricant)半合成油是使用半合成基礎(chǔ)油，即：國(guó)際三類(lèi)基礎(chǔ)油調(diào)制而成的潤(rùn)滑油，是在礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高，是礦物油向合成油的理想過(guò)渡產(chǎn)品。

全合成油（Synthetic Lubricant)全合成油是來(lái)自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來(lái)的丙烯，再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤(rùn)滑液。在本質(zhì)上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并在人為的控制下達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，全合成油分子排列整齊，抵抗外來(lái)變數(shù)的能力自然很強(qiáng)，因此體質(zhì)較好，熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強(qiáng)得多。

全合成機(jī)油就是完全由100%全合成基礎(chǔ)油作為基礎(chǔ)油調(diào)配而成的，這類(lèi)機(jī)油的包裝往往會(huì)見(jiàn)到如100% Synthetic、Fully Synthetic之類(lèi)的標(biāo)示，其字義代表著全合成機(jī)油。全合成機(jī)油是使用更為高階的輕質(zhì)礦物基礎(chǔ)油作為生產(chǎn)原料，可展現(xiàn)粘度指數(shù)高、低溫流動(dòng)性強(qiáng)、極耐磨損、抗泡性、清潔性等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。而在這些潤(rùn)滑油特性表征方面，全合成潤(rùn)滑油的能力甚至可以接近于******的基礎(chǔ)油--100%PAO。

機(jī)油的生產(chǎn)過(guò)程圖：

 

 

機(jī)油的五大作用：

 

 

 

 

機(jī)油分子的對(duì)比：

機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的運(yùn)作：

機(jī)油在使用中可能出現(xiàn)情景：

 

發(fā)表于 @ 2010年09月11日 19:13:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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