德國 Deutz 進口增壓發(fā)動機（歐Ⅲ排放），豪華型空調(diào)駕駛室，德國 ZF 進口 40+40 變速箱，主變速同步器換檔，副變速區(qū)間動力換向, 動力輸出(r/min) : 750/1000/1400， 美國 Dana 前橋，德國力士樂四組液壓輸出，濕式多片離合器，博士力士樂液壓提升器，特瑞堡輪胎，前輪胎：18.4R30，后雙輪胎 ：20.8R38，前配重 26 塊（45公斤/塊），后配重，靜液壓轉(zhuǎn)向，德國 Rexroth液壓犁控制系統(tǒng)。

以下內(nèi)容是廠家提供的產(chǎn)品介紹》》》

 

中聯(lián)重科PL2304(G4)拖拉機產(chǎn)品介紹

 全新設(shè)計
●采用國際化設(shè)計理念，駕駛舒適、操作智能化;
●整合全球零部件供應(yīng)商資源;
●高端液壓元器件。

動力系統(tǒng)配置
●名優(yōu)高壓共軌柴油發(fā)動機;
●40F+40R區(qū)間動力換擋變速箱，區(qū)間內(nèi)帶自動換擋動能;
●具有發(fā)動機動力管理系統(tǒng)，可控制發(fā)動機多種工作模式(田間工作模式、PTO模式等)，高扭矩儲備(33%)能與多種PTO輸出農(nóng)機具匹配;
●變速箱具備0.4-40km/h的作業(yè)速度，適應(yīng)各種工況;
●變速箱具備動力換向功能，在不踩離合器情況下直接進行前進檔與后退檔位的切換;
●APS自動換擋、差速鎖、四輪驅(qū)動、離合器開關(guān)等功能可通過電腦自動控制;
●多盤式液壓制動系統(tǒng)。

“智能化”的全電液壓控制系統(tǒng)
●整車全電液控制系統(tǒng)，擁有故障自診斷功能;
●集成發(fā)動機、變速箱、農(nóng)具控制、發(fā)動機速度巡航，地頭管理等功能的操控于Armrest(操控扶手);
●差速鎖、四驅(qū)、離合器控制等功能集成為電腦自動控制;
●所有功能實現(xiàn)全自動化儀表顯示，觸屏、按鍵多重操作;
●整車配備進口LED照明燈，方便夜間作業(yè);
●自動PTO功能，在地頭轉(zhuǎn)彎時能自動脫開與結(jié)合PTO離合器;
●閉式負載感應(yīng)系統(tǒng)，變量泵等讓效率更高，經(jīng)濟性更好;
●選配GPS導(dǎo)航及無人駕駛功能，方便實施精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)；前擋泥板；420/90R30、后雙520/85R42；選配前PTO、前懸掛、前液壓輸出、Power beyond。

 

中聯(lián)重科PL2304(G4)輪式拖拉機技術(shù)參數(shù)

PL2304大馬力輪式拖拉機
產(chǎn)品參數(shù)
整機尺寸（長×寬×高）	mm	5715×2700×3400
軸距	mm	3085
輪距	mm	2130/2200
最小使用質(zhì)量	kg	8955
最小離地間隙	mm	420（擺式牽引）
發(fā)動機排放	/	國Ⅳ
標(biāo)定功率	kw	169.5
離合器型式	/	多片濕式
變速箱擋位數(shù)	/	40F+40R
制動器型式	/	靜液壓助力多片濕式制動
輪胎規(guī)格（前輪）	/	540/65R30
輪胎規(guī)格（后輪）	/	650/65R42
液壓提升系統(tǒng)型式	/	分置式
液壓提升力（下懸掛點后610mm處）	kN	≥60
耕深控制方式	/	電液控制
液壓輸出多路閥	/	4位電液比例多路閥
液壓輸出流量	L/min	110
液壓懸掛機構(gòu)	/	后置三點懸掛,Ⅲ類
牽引力	KN	≥74
動力輸出轉(zhuǎn)速	r/min	540E/1000N/1000E
安全架或駕駛室	/	冷暖空調(diào)駕駛室

 

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